美采办年度报告称,空、海军加油机和运输机项目存在问题

日期:2019-11-30编辑作者:科技新闻

据美利坚合众国防部以来出版的、由应战试验和评估办公室领导撰写的年度报告表明了,美陆军和海军陆战队的几项关于加油机和平运动输机的门类都留慰劳题。第意气风发项是海军的C-5"银河"航空电子现代化项目,由于软件现身故障以致任何手艺难题,该类型进行受到震慑。而且还将会影响到C-5的可信性加强及换发项指标速度。原订RERP飞机于2006年7月尾飞,近日看来安顿难以达成。第二项是陆军的C-130J运输机项目,其软件和飞行员职业负荷方面还是存在难点,国防部那风姿洒脱季度的告知就已建议这几个难点,不过在新出版的告诉中特意表明海军和主承经销商Locke希德·Martin集团正在努力缓和那么些主题素材。第三项是陆军陆战队的KC-130J加油/运输机项目,报告以为该机的任务可用率低,别的还存在任何一些技巧难点。但海军陆战队却对KC-130J飞机充满信心,并安排从2006年十二月尾步布置KC-130J飞机。

[United States《每天防务》二〇〇五年1月4晚电视发表]在昨日的众院军事委员会战术陆军和陆军分委员会起首前的听证会上,一人陆军高端官员称终止从Locke希德·Martin集团购买C-130J运输机的多年合同未有节资,最后的开销大概是先前推测的两倍。担任购买的陆军部助理院长江流域规划办公室公室主要监护人说,撤除C-130J运输机的多年左券将供给更加大的资金投入。数目有望从推测的5亿日元,上升到10亿英镑。那是因为本来的推断是以陆军陆战队购置一定数量的KC-130J总结的,而现在不但要求支出那后生可畏多少的生产花费,并且还亟需付出那些飞机的改型开支。别的直接花费还包涵对现成的C-130机队进行改建,因为那个飞机由于中央翼盒和入伍期问题而直面退役。减少首要军用飞机项指标建议将使纳税义务人比预想支付的财力还要多,立法者们催促国防部做好二〇〇六财政年度的航空预算申请。立法者关注的重大难点是:F/A-22和C-130J飞机,两个都以Locke希德·Martin公司创制的。在二零零七财政年度预算诉求中,必要将F/A-22数量限定在179架,并在二〇〇八年达到179架自此甘休临蓐。C-130J项目在2007财政年度申请中被收回,进而节省了49亿韩元,该项目本来布置到贰零壹贰财政年度甘休。一个人众院军委会的成员称,新的预算提出表示当先预算花销数十亿。政坛对那几个数字的猜想只是开端的。那些资金包涵经过减少进货数量下落购销花费,但使F/A-22总的花费增添;并抓好了在二零零六财政年度预算申请中购得12架KC-130J的开支。他还商量了提出撤回多年C-130J合同的机关。他还说,假使这生龙活虎议事原案在国会预算上收获通过,那么海军安插购买的168架C-130J只好置办53架,而海军陆战队特需的51架也一定要获取33架。政坛义务办公室的新告诉也发表了那大器晚成音信,并且还对另三个Locke希德·Martin集团的F-35项目张开了再一次详细考察,因为其开采费用增添、进度延期且购置多少减弱。JSF项目从一九九三年运维时,布署为期12年共投资250亿比索,于二零零六年变成。而前不久,开销估量增到450亿澳元,並且准期17年,于二〇一二年技术截至。整个项目开垦花销扩张81%且进程延期5年。其它,GAO监护人对陆军管理的"猛禽"项目也进展了研商。

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